2019年5月20日，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》進(jìn)行公示。

關(guān)于鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)運(yùn)量、工程車站等建設(shè)項(xiàng)目概況等問(wèn)題，繼續(xù)往下看。

重慶西至昆明南建筑長(zhǎng)度698.963km,重慶樞紐、昆明樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度 18.762km。重慶境內(nèi)84.399km,四川境內(nèi)204.196km,貴州境內(nèi)22.134km,云南境內(nèi)388.234km。項(xiàng)目為高速鐵路,旅客列車高設(shè)計(jì)行車速度 350km/h,電力牽引。

施工總工期6年。項(xiàng)目投資估算總額為13043010萬(wàn)元。

工程共設(shè)車站21個(gè)。大站間距66.1km(永川南～瀘州),小站間距11.16km(九龍坡～江津北),平均站間距離39.01km。

同時(shí),本工程還將改建重慶西動(dòng)車所、改建昆明站動(dòng)車所。

重慶西站

為重慶樞紐內(nèi)在建主要客運(yùn)站，渝黔鐵路引入樞紐新建重慶西 客站。重慶西客站總規(guī)模為 15 臺(tái) 31 線（含 2 條正線， 29 個(gè)站臺(tái)面），自東向西 按渝昆場(chǎng)、渝黔場(chǎng)、預(yù)留場(chǎng)三場(chǎng)橫列布置，其中渝昆場(chǎng) 5 臺(tái) 11 線。車站土石方工 程一次建成，其中渝黔場(chǎng)、渝昆場(chǎng)近期建成，并預(yù)留一車場(chǎng)。站房規(guī)模為 12×10 4m2， 渝黔鐵路引入一次建成。

渝昆線從重慶西站渝昆場(chǎng)南端預(yù)留位置接入，修建疏解聯(lián)絡(luò)線滿足本線與渝 西線跨線車運(yùn)輸徑路，維持在建重慶西站車場(chǎng)規(guī)模不變，僅對(duì)車站兩端咽喉區(qū)進(jìn) 行改進(jìn)。利用渝昆場(chǎng)和渝黔場(chǎng)各 1 條到發(fā)線辦理既有成渝線普速車終到始發(fā)及渝 西至渝昆下行跨線列車作業(yè)需求。本次對(duì)重慶西站既有車站規(guī)模不做擴(kuò)建。新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP CO.LTD 67

 九龍坡站（預(yù)留）

車站位于重慶市九龍坡區(qū)陶家公租房以南，白彭路以 東，車站范圍屬于九龍坡區(qū)主城規(guī)劃區(qū)域，周邊道路交通便利，并規(guī)劃軌道交通 7 號(hào)線與九龍坡站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。車站按遠(yuǎn)期設(shè)站考慮，近期按工程預(yù)留設(shè)計(jì)，遠(yuǎn) 期車站規(guī)模按 2 臺(tái) 4 線設(shè)置，昆明端到發(fā)線設(shè) 2 組 42 號(hào)道岔連接正線，重慶端到 發(fā)線設(shè) 4 組 18 號(hào)道岔連接正線，遠(yuǎn)期渝昆鐵路通過(guò)九龍坡到發(fā)線與重慶東貫通。本次工程進(jìn)行征地拆遷，實(shí)施道岔梁部分的道岔及鋪軌，同時(shí)修建信號(hào)樓一 處。

江津北站

車站位于江津區(qū)雙福街道，橫跨市政道路南北大道，車站范圍 屬于江津區(qū)主城規(guī)劃區(qū)域，周邊交通十分便利。車站設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條）， 車站設(shè) 450m×8.0m×1.25m 側(cè)式站臺(tái) 2 座，跨線設(shè)備 1 座。車站主體大部分在高架 橋上，車站為平坡直線站，站房按線側(cè)下式布置。

永川南站

車站位于永川區(qū)城南陳食街道，九永高速公路臨江互通以北。車站所在地為淺丘地貌，地面高程 280～315m，相對(duì)高差 35m。車站設(shè)到發(fā)線 6 （含正線 2 條），昆明端線路左側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū) 1 處。車站設(shè) 450m×12.0m×1.25m 島式中間站臺(tái) 2 座，設(shè)跨線設(shè)備 2 座。車站為平坡直線站。

瀘州站

車站位于瀘州市龍馬潭區(qū)安寧鎮(zhèn)，與自瀘城際鐵路瀘州站共站設(shè) 置。車站按方向分場(chǎng)布置，按 5 臺(tái) 12 線規(guī)劃設(shè)計(jì)。渝昆車場(chǎng)按 3 臺(tái) 7 線布置，到 發(fā)線有效長(zhǎng) 650m，設(shè) 450m×12m×1.25m 島式中間站臺(tái) 2 座，450m×12.5m×1.25m 島式中間站臺(tái) 1 座，12m 寬地道 2 座。

南溪站

車站范圍屬丘陵地貌，緩丘與槽谷相間分布，地形波狀起伏，地 面高程 300～330，相對(duì)高差 5～30m，自然橫坡 5°～30°，局部較陡。本站按縣級(jí) 中間站設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），設(shè)側(cè)式站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）， 設(shè)跨線設(shè)備 1 座，昆明端線路右側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū) 1 座。

高縣站

車站位于高縣縣城東南側(cè)南廣河?xùn)|岸新油房，地形波狀起伏。車 站站按縣級(jí)中間站設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），站房場(chǎng)坪尺寸為 130m×50m， 旅客站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）。

筠連站

車站位于 S206 省道旁，交通便利，站房臨靠省道側(cè)，按縣級(jí)中 間站設(shè)計(jì)，車站設(shè)到發(fā)線 6 條（含正線 2 條），站房場(chǎng)坪尺寸為 130m×50m，旅客 站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）。

鹽津南站

車站位于柿鳳公路旁，車站按縣級(jí)中間站設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā)線 4 條 新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP CO.LTD 68 （含正線 2 條），站房場(chǎng)坪尺寸為 100m×50m，旅客站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）。

彝良北站

彝良北站設(shè)于彝良縣城白巖村，車站位于橋梁上，車站兩端為 隧道。車站按縣級(jí)中間站設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），站房場(chǎng)坪尺寸為 100m×50m，旅客站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）。

昭通東站

車站位于昭通市昭陽(yáng)區(qū)小龍洞鄉(xiāng)，設(shè)到發(fā)線 8 條（含正線 2 條）， 遠(yuǎn)期預(yù)留到發(fā)線 2 條，設(shè)基本站臺(tái) 1 座，450m×12m×1.25m 島式中間站臺(tái) 3 座， 遠(yuǎn)期預(yù)留側(cè)式站臺(tái) 1 座；重慶段線路左側(cè)設(shè)動(dòng)車存車場(chǎng) 1 處，存車線近期 2 條， 預(yù)留 4 條；重慶端線路右側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū) 1 處，配線 5 條，車站第三象限預(yù)留 高鐵快運(yùn)基地。站房場(chǎng)坪尺寸為 180m×70m。站房采用線側(cè)平式。

迤車站

迤車站位于會(huì)澤縣迤車鎮(zhèn)戴家村，按縣級(jí)中間站設(shè)計(jì)，車站設(shè)到 發(fā) 線 4 條 （ 含 正 線 2 條 ） ， 站 房 場(chǎng) 坪 尺 寸 為 120m×40m ， 旅 客 站 臺(tái) 2 座 （450m×8m×1.25m）。

會(huì)澤站

會(huì)澤站位于會(huì)澤縣城東北方向，距離縣城大約 2.5km，車站主要位 于橋上，站房位于靠城市側(cè)，采用線下式設(shè)計(jì)。車站按縣級(jí)中間站設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā) 線 6 條（含正線 2 條），昆明方向預(yù)留往曲靖的支線接軌條件；站房場(chǎng)坪尺寸為 160m×60m，旅客站臺(tái) 2 座（450m×8m×1.25m）。

田壩站

車站位于云南省會(huì)澤縣田壩鄉(xiāng)卡竹村境內(nèi)，渝昆高速公路于車站 南端 200m 穿境而過(guò)。車站設(shè)計(jì)為高架站，車站站臺(tái)范圍全部位于田壩站特大橋上， 重慶端咽喉位于路基上。設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），設(shè) 450m×8m×1.25m 側(cè)式 站臺(tái) 2 座，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為 650m。

尋甸站

車站位于昆明市尋甸縣東側(cè)五星公社三岔河附近，按縣級(jí)中間站 設(shè)計(jì)。本站位于直線上，站坪縱坡為平坡。站房設(shè)于線路右側(cè)，場(chǎng)坪規(guī)模為 130m×50m，設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），有效長(zhǎng) 650m；設(shè) 450m×8m×1.25m 基 本站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)各 1 座。

嵩明站

位于昆明市嵩明縣東南側(cè)蔡家村附近，站房設(shè)于線路右側(cè)，場(chǎng)坪 規(guī)模為 130m×50m，站按 2 臺(tái) 6 線 4 個(gè)站臺(tái)面規(guī)模設(shè)計(jì)，設(shè)到發(fā)線 6 條（含正線 2 條），450m×12m×1.25m 中間站臺(tái) 2 座。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站

渝昆正線下穿長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，在 T2 航站樓下方設(shè)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站。車 站按正線外包設(shè)計(jì)，2 個(gè)島式站臺(tái)對(duì)應(yīng) 4 條到發(fā)線，外側(cè)外包 2 條正線。站坪長(zhǎng) 度需 1830m，寬度大于雙線段長(zhǎng) 1830m。根據(jù)航站樓設(shè)置方案寬度大于雙線段位 于隧道內(nèi)長(zhǎng)度為 733m，寬 60.5m 需采用明挖法。車站兩端正線需雙線分修。新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP CO.LTD 69

昆明南站

在建渝昆場(chǎng)已預(yù)留接軌條件，車場(chǎng)土建和上建工程已納入云桂 線在建，本次不對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建。昆明南站上行區(qū)間 10km 通道范圍內(nèi)，長(zhǎng)昆客 專線位在經(jīng) A、B 地塊和高壓走廊等線路敏感區(qū)時(shí)，已經(jīng)給本線預(yù)留了通道。本次 車站北端咽喉長(zhǎng)昆客專與渝昆場(chǎng)之間聯(lián)絡(luò)線因渝昆高鐵引入取消，同時(shí)渝昆高鐵 引入渝昆場(chǎng)前設(shè)渡線 1 組，設(shè)置行車公寓場(chǎng)坪 1 處，規(guī)模 50m×80m。其它維持原 設(shè)計(jì)規(guī)模不變。

昆明西客站

昆明第三客站采用旅客列車到發(fā)場(chǎng)和客車、機(jī)車整備場(chǎng)兩場(chǎng) 縱列的布置形式?？蛙噲?chǎng)設(shè)旅客列車到發(fā)線 15 條（含正線），其中米軌到發(fā)線兩 條；設(shè)站臺(tái) 5 座（550mx12mx1.25m）、米軌站臺(tái) 1 座（250mx12mx1.25m）、站 房 1 座（150mx70m）、12m 寬旅客天橋和地道各 1 處；預(yù)留到發(fā)線兩條、站臺(tái)一 座（250mx12mx1.25m）；客車整備所與客機(jī)整備所合場(chǎng)橫列式布置，客整所設(shè)出 入段線 2 條、客整線 18 條、2 條臨修線、1 條機(jī)走線、1 條牽出線，客機(jī)整備所內(nèi) 設(shè) 5 條機(jī)務(wù)整備線。

改建重慶西動(dòng)車運(yùn)用所

原渝貴新建重慶西動(dòng)車存車場(chǎng)未配備檢查庫(kù)線， 為了解決渝貴鐵路動(dòng)車組一、二級(jí)檢修能力問(wèn)題，2017 年 8 月鐵路總公司以鐵總 鑒函【2017】634 號(hào)對(duì)渝黔鐵路公司上報(bào)對(duì)的《渝昆鐵路引入重慶樞紐重慶西動(dòng)車 運(yùn)用所增設(shè)檢修設(shè)施 I 類變更設(shè)計(jì)》進(jìn)行批復(fù)，批復(fù)的主要內(nèi)容是：同意結(jié)合新建 重慶至昆明鐵路引入重慶樞紐，相應(yīng)增設(shè)重慶西動(dòng)車運(yùn)用所檢修設(shè)施，在重慶西 動(dòng)車運(yùn)用所預(yù)留位置新建 8 線檢查庫(kù)及邊跨和相應(yīng)的檢修設(shè)施。

改建昆明站客機(jī)整備所

由于長(zhǎng)昆經(jīng)開(kāi)聯(lián)絡(luò)線出岔?xiàng)l件受限，聯(lián)絡(luò)線上行 線需從長(zhǎng)昆正線與擬建昆明南客機(jī)整備所之間以橋方式通過(guò)，因限界不夠需對(duì)昆 明南客機(jī)整備所入所線及咽喉進(jìn)行改建，其中 J1，J3，J5，J7 這 4 組道岔進(jìn)行了 相應(yīng)調(diào)整。